Stationsinfo für F1ZZF-2 – aprs.fi

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Kommentar:

VHF W2 LORn-N Metz(57) 239m ASL

Letzter Status

F1ZZF-2 JN39CD DC=13.6 V, PA=28.1 C

Ort:

49°08.08' N 6°12.90' E - Locator JN39CD52TH - zeige Karte
8.9 km Nordost Kurs 32° von Marly, Département de la Moselle, Lorraine, France [?]
10.6 km Nord Kurs 8° von Fleury, Département de la Moselle, Lorraine, France
58.1 km West Kurs 259° von Saarbrücken, Saarland, Germany
127.4 km Nordwest Kurs 299° von Strasbourg, Département du Bas-Rhin, Alsace, France

Letzte Position:

2025-05-18 16:11:06 UTC (15m25s vergangen)
2025-05-18 18:11:06 CEST lokale Zeit in Marly, France [?]

Letzte Telemetrie:

2025-05-18 15:30:01 UTC (56m30s vergangen) – Zeige Telemetrie
Rx'ed: 74 Packet, Digi'ed: 7 Packet, Decode: 80 %

Letzter Pfad:

F1ZZF-2>APFD57 via F1ZZF-2,qAR,LX0APE-4 (good)

Gespeicherte Positionen:

Ausgesendete Gegenstände und Objekte:

CQSRVR-FR F6KAT MAIL-FR QUI-FR

APRS digipeater – Statistiken für 2025-05:

Direkt gehörte Stationen:

39 via APRS-Pfad – zeige Karte

Letztmalig direkt gehörte Station:

2025-05-18 15:06:56 UTC (1h19m vergangen)

Direkt gehörte Positionspakete:

576 via APRS-Pfad

Nachrichten:

BLN0FRA:

SYSOP STOP QRM SPAM RF *Objets Relais Telemetrie WX*

(45m14s vergangen)

Rufzeichen		Pak	zuerst gehört - UTC	zuletzt gehört	längste(r)	(tx => rx)	am längsten um - UTC

Nur Pakete welche von der Station stammen werden hier angezeigt. Die Reichweitenstatistiken zeigen einige sehr lange Hops, weil einige Digipeater sich selbst nicht korrekt dem Digipeaterpfad hinzufügen. Bitte überprüfen sie die Rohdaten.

Rufzeichen		Pak	zuerst gehört - UTC	zuletzt gehört	längste(r)	(rx => tx)	am längsten um - UTC

Nur Stationen von welchen aus ein Positionspaket gehört wurde, werden hier gezeigt. Die Reichweitenstatistiken zeigen einige sehr lange Hops, weil einige Digipeater sich selbst nicht korrekt dem Digipeaterpfad hinzufügen. Bitte überprüfen sie die Rohdaten.

Diese Seite zeigt Echtzeit-Informationen gesammelt vom Automatic Position Reporting System Internet-Netzwerk (APRS-IS). APRS wird genutzt von Funkamateuren, um in Echtzeit Positionsdaten, Wetterdaten, Telemetrie und Nachrichten über das Funkgerät zu senden. Ein Fahrzeug, ausgerüsted mit einem GPS-Empfänger, einem UKW-Sender oder KW-Transceiver und einem kleinen, Tracker genannten Computerbaustein, sendet seine Position, Geschwindigkeit und Fahrtrichtung in einem kleinen Datenpaket, das dann von einer nahegelegegenen iGate-Station empfangen und ins Internet weitergeleitet wird. Systeme, die mit dem Internet verbunden sind, können Informationen direkt ohne Funkgerät übermitteln, oder Informationen, die irgendwo in der Welt gesendet wurden, sammeln und anzeigen.