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APRS-Station VE1DAD - zeige Diagramm
Kommentar: off duty
Ort: 43°38.42' N 65°48.41' W - Locator FN73CP33EQ - zeige Karte
32.8 km Südost Kurs 131° von Yarmouth, Nova Scotia, Canada [?]
41.9 km West Kurs 251° von Shelburne, Nova Scotia, Canada
132.2 km Südwest Kurs 232° von Bridgewater, Nova Scotia, Canada
Letzte Position: 2025-11-18 15:57:11 UTC (8m58s vergangen)
2025-11-18 11:57:11 AST lokale Zeit in Yarmouth, Canada [?]
Höhe: 10 m
Gerät: AB0WV: PinPoint
Letzter Pfad: VE1DAD>APIN20 via TCPIP*,qAC,T2CAWEST
Gespeicherte Positionen: 69
Andere SSIDs: VE1DAD-9 VE1DAD-7 VE1DAD-5 VE1DAD-Y VE1DAD-8
APRS igate – Statistiken für 2025-11:
Direkt gehörte Stationen: 5 via APRS-Pfad – zeige Karte
Letztmalig direkt gehörte Station: 2025-11-18 16:05:13 UTC (56s vergangen)
Direkt gehörte Positionspakete: 13 via APRS-Pfad
Direkt an APRS-IS gesendete Positionspakete: 29 – zeige Karte
Stationen direkt gehört von VE1DAD
Rufzeichen Pak zuerst gehört - UTC zuletzt gehört längste(r) (rx => tx) am längsten um - UTC

Nur Stationen von welchen aus ein Positionspaket gehört wurde, werden hier gezeigt. Die Reichweitenstatistiken zeigen einige sehr lange Hops, weil einige Digipeater sich selbst nicht korrekt dem Digipeaterpfad hinzufügen. Bitte überprüfen sie die Rohdaten.
Über diese Site
Diese Seite zeigt Echtzeit-Informationen gesammelt vom Automatic Position Reporting System Internet-Netzwerk (APRS-IS). APRS wird genutzt von Funkamateuren, um in Echtzeit Positionsdaten, Wetterdaten, Telemetrie und Nachrichten über das Funkgerät zu senden. Ein Fahrzeug, ausgerüsted mit einem GPS-Empfänger, einem UKW-Sender oder KW-Transceiver und einem kleinen, Tracker genannten Computerbaustein, sendet seine Position, Geschwindigkeit und Fahrtrichtung in einem kleinen Datenpaket, das dann von einer nahegelegegenen iGate-Station empfangen und ins Internet weitergeleitet wird. Systeme, die mit dem Internet verbunden sind, können Informationen direkt ohne Funkgerät übermitteln, oder Informationen, die irgendwo in der Welt gesendet wurden, sammeln und anzeigen.
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