Stationsinfo für F6KUC-4 – aprs.fi

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APRS digipeater – Statistiken für 2025-10:
Kommentar:	RADIO-CLUB OUVERT LE SAMEDI APRES-MIDI
Mic-E Mitteilung:	In service
Letzter Status	73s de F5sza et F5szb Digi aprs de Cognac 12C 13.8V
Ort:	45°39.44' N 0°18.30' W - Locator IN95UP37JS - zeige Karte 10.6 km West Kurs 255° von Jarnac, Département de la Charente, Poitou-Charentes, France [?] 12.1 km West Kurs 274° von Saint-Même-les-Carrières, Département de la Charente, Poitou-Charentes, France 93.3 km Nord Kurs 13° von Bordeaux, Département de la Gironde, Aquitaine, France 122.7 km West Kurs 261° von Limoges, Département de la Haute-Vienne, Limousin, France
Letzte Position:	2025-10-17 06:48:45 UTC (37s vergangen) 2025-10-17 08:48:45 CEST lokale Zeit in Jarnac, France [?]
Höhe:	23 m
Richtung:	0°
Geschw.:	0 km/h
Letzter Pfad:	F6KUC-4>T5SYTT via WIDE1-1,WIDE2-2,qAR,F4ETJ-1
Gespeicherte Positionen:	31
Direkt gehörte Stationen:	5 via APRS-Pfad – zeige Karte
Letztmalig direkt gehörte Station:	2025-10-16 09:09:37 UTC (21h39m vergangen)
Ungefähre normale Empfänger Reichweite:	40 km (Aktualisiert: 2016-01-31 18:43:12 UTC)
Direkt gehörte Positionspakete:	59 via APRS-Pfad

Rufzeichen		Pak	zuerst gehört - UTC	zuletzt gehört	längste(r)	(tx => rx)	am längsten um - UTC

Nur Pakete welche von der Station stammen werden hier angezeigt. Die Reichweitenstatistiken zeigen einige sehr lange Hops, weil einige Digipeater sich selbst nicht korrekt dem Digipeaterpfad hinzufügen. Bitte überprüfen sie die Rohdaten.

Rufzeichen		Pak	zuerst gehört - UTC	zuletzt gehört	längste(r)	(rx => tx)	am längsten um - UTC

Nur Stationen von welchen aus ein Positionspaket gehört wurde, werden hier gezeigt. Die Reichweitenstatistiken zeigen einige sehr lange Hops, weil einige Digipeater sich selbst nicht korrekt dem Digipeaterpfad hinzufügen. Bitte überprüfen sie die Rohdaten.

Diese Seite zeigt Echtzeit-Informationen gesammelt vom Automatic Position Reporting System Internet-Netzwerk (APRS-IS). APRS wird genutzt von Funkamateuren, um in Echtzeit Positionsdaten, Wetterdaten, Telemetrie und Nachrichten über das Funkgerät zu senden. Ein Fahrzeug, ausgerüsted mit einem GPS-Empfänger, einem UKW-Sender oder KW-Transceiver und einem kleinen, Tracker genannten Computerbaustein, sendet seine Position, Geschwindigkeit und Fahrtrichtung in einem kleinen Datenpaket, das dann von einer nahegelegegenen iGate-Station empfangen und ins Internet weitergeleitet wird. Systeme, die mit dem Internet verbunden sind, können Informationen direkt ohne Funkgerät übermitteln, oder Informationen, die irgendwo in der Welt gesendet wurden, sammeln und anzeigen.