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APRS-Station F4FOA-10 - zeige Diagramm
Kommentar: LoRa_APRS_iGate
Letzter Status https://github.com/richonguzman/LoRa_APRS_iGate 2024.02.25
Ort: 43°14.98' N 6°31.36' E - Locator JN33GF29RW - zeige Karte
0.4 miles Südwest Kurs 245° von Cogolin, Département du Var, Provence-Alpes-Côte d'Azur, France [?]
1.4 miles Süd Kurs 184° von Grimaud, Département du Var, Provence-Alpes-Côte d'Azur, France
48.7 miles Südwest Kurs 230° von Nice, Département des Alpes-Maritimes, Provence-Alpes-Côte d'Azur, France
57.5 miles Ost Kurs 93° von Marseille, Département des Bouches-du-Rhône, Provence-Alpes-Côte d'Azur, France
Letzte Position: 2025-02-08 00:26:16 EST (31s vergangen)
2025-02-08 06:26:16 CET lokale Zeit in Cogolin, France [?]
Gerät: Ricardo, CA2RXU: ESP32 LoRa iGate (igate)
Letzter Pfad: F4FOA-10>APLRG1 via TCPIP*,qAC,T2ROMANIA
Gespeicherte Positionen: 4
Paket-Rate: Durchschnittlich 801 Sekunden zwischen Paketen während 7209 Sekunden.
Andere SSIDs: F4FOA-7 F4FOA
APRS igate – Statistiken für 2025-02:
Direkt gehörte Stationen: 1 via APRS-Pfad – zeige Karte
Letztmalig direkt gehörte Station: 2025-02-05 10:01:05 EST (2d 14h25m vergangen)
Direkt gehörte Positionspakete: 1 via APRS-Pfad
Direkt an APRS-IS gesendete Positionspakete: 5 – zeige Karte
Stationen in der Nähe der momentanen Position von F4FOA-10 - Zeige mehr
Rufzeichen Distanz zuletzt gehört - EST      Rufzeichen Distanz zuletzt gehört - EST
F4FOA-792.1 yards 45°2025-01-30 13:18:56 F/AM-6845.6 miles 42°2025-01-29 05:40:45
F6GWE-106.5 miles 51°2025-02-05 04:42:20 F6GWE B7.5 miles 48°2025-02-08 00:14:28
F6GWE-B7.5 miles 48°2025-02-08 00:14:38 F5ZOO-49.5 miles 27°2025-02-07 05:46:26
F1SNB11.9 miles 290°2025-02-07 12:53:18 F1ZLG B13.3 miles 284°2025-01-16 11:35:17
F1ZLG-B13.3 miles 284°2025-01-16 11:35:17 F5OBI-1013.8 miles 45°2025-02-07 03:01:36
F4EDR-1013.9 miles 314°2025-02-02 05:15:48 F5OBI13.9 miles 45°2025-02-07 05:36:12
F/AM-68014.4 miles 16°2025-01-21 06:49:03 EW534516.1 miles 243°2025-02-08 00:15:40
F4EBM B16.4 miles 327°2025-02-01 04:19:13 F4EBM-B16.4 miles 327°2025-02-01 04:19:18
F6CGT-1016.6 miles 21°2025-02-08 00:21:34 F6CGT-916.6 miles 21°2025-01-29 04:32:41
F6CGT-516.6 miles 21°2025-02-04 01:54:08 F4EBM-716.9 miles 347°2025-02-04 10:17:55
Stationen welche F4FOA-10 direkt über Funk gehört haben –
Rufzeichen Pak zuerst gehört - EST zuletzt gehört längste(r) (tx => rx) am längsten um - EST
IR1CX-2 8 2025-02-01 00:42:17 2025-02-07 13:45:30 JN33GF > JN33WV 81.5 miles 56° 2025-02-07 13:45:30
F5ZOO-4 1 2025-02-03 06:45:52 2025-02-03 06:45:52 JN33GF > JN33HI 9.5 miles 27° 2025-02-03 06:45:52

Nur Pakete welche von der Station stammen werden hier angezeigt. Die Reichweitenstatistiken zeigen einige sehr lange Hops, weil einige Digipeater sich selbst nicht korrekt dem Digipeaterpfad hinzufügen. Bitte überprüfen sie die Rohdaten.
Stationen direkt gehört von F4FOA-10
Rufzeichen Pak zuerst gehört - EST zuletzt gehört längste(r) (rx => tx) am längsten um - EST
IR1CX-3 1 2025-02-05 10:01:05 2025-02-05 10:01:05 JN33WV > JN33GF 81.6 miles 56° 2025-02-05 10:01:05

Nur Stationen von welchen aus ein Positionspaket gehört wurde, werden hier gezeigt. Die Reichweitenstatistiken zeigen einige sehr lange Hops, weil einige Digipeater sich selbst nicht korrekt dem Digipeaterpfad hinzufügen. Bitte überprüfen sie die Rohdaten.
Über diese Site
Diese Seite zeigt Echtzeit-Informationen gesammelt vom Automatic Position Reporting System Internet-Netzwerk (APRS-IS). APRS wird genutzt von Funkamateuren, um in Echtzeit Positionsdaten, Wetterdaten, Telemetrie und Nachrichten über das Funkgerät zu senden. Ein Fahrzeug, ausgerüsted mit einem GPS-Empfänger, einem UKW-Sender oder KW-Transceiver und einem kleinen, Tracker genannten Computerbaustein, sendet seine Position, Geschwindigkeit und Fahrtrichtung in einem kleinen Datenpaket, das dann von einer nahegelegegenen iGate-Station empfangen und ins Internet weitergeleitet wird. Systeme, die mit dem Internet verbunden sind, können Informationen direkt ohne Funkgerät übermitteln, oder Informationen, die irgendwo in der Welt gesendet wurden, sammeln und anzeigen.
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