Stationsinfo für KB1AEV-15 – aprs.fi

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APRS digipeater – Statistiken für 2025-12:
Kommentar:	5345/W3,CTn North Central Connecticut
Letzte Bake:	KB1AEV-15/R KB1AEV-1/B
Ort:	41°48.13' N 72°27.29' W - Locator FN31ST52KM - zeige Karte 6.2 km Nordost Kurs 62° von Manchester, Hartford County, Connecticut, United States [?] 7.2 km Süd Kurs 184° von Rockville, Tolland County, Connecticut, United States 130.6 km Südwest Kurs 242° von Boston, Suffolk County, Massachusetts, United States 158.3 km Nordost Kurs 48° von Borough of Bronx, Bronx, New York, United States
Letzte Position:	2025-12-25 07:24:17 UTC (4m29s vergangen) 2025-12-25 02:24:17 EST lokale Zeit in Manchester, United States [?]
Gerät:	Kantronics: KPC-3
Letzter Pfad:	KB1AEV-15>APN382 via NA1RA-12,WB2ZII,W2AEE*,qAR,KM2ARC-15
Gespeicherte Positionen:	36
Ausgesendete Gegenstände und Objekte:	147.345CT
Andere SSIDs:	KB1AEV-10 KB1AEV-4 KB1AEV
Direkt gehörte Stationen:	112 via APRS-Pfad – zeige Karte
Letztmalig direkt gehörte Station:	2025-12-25 06:59:44 UTC (29m2s vergangen)
Ungefähre normale Empfänger Reichweite:	80 km (Aktualisiert: 2025-12-25 05:36:15 UTC)
Direkt gehörte Positionspakete:	11052 via APRS-Pfad

Rufzeichen		Pak	zuerst gehört - UTC	zuletzt gehört	längste(r)	(tx => rx)	am längsten um - UTC

Nur Pakete welche von der Station stammen werden hier angezeigt. Die Reichweitenstatistiken zeigen einige sehr lange Hops, weil einige Digipeater sich selbst nicht korrekt dem Digipeaterpfad hinzufügen. Bitte überprüfen sie die Rohdaten.

Rufzeichen		Pak	zuerst gehört - UTC	zuletzt gehört	längste(r)	(rx => tx)	am längsten um - UTC

Nur Stationen von welchen aus ein Positionspaket gehört wurde, werden hier gezeigt. Die Reichweitenstatistiken zeigen einige sehr lange Hops, weil einige Digipeater sich selbst nicht korrekt dem Digipeaterpfad hinzufügen. Bitte überprüfen sie die Rohdaten.

Diese Seite zeigt Echtzeit-Informationen gesammelt vom Automatic Position Reporting System Internet-Netzwerk (APRS-IS). APRS wird genutzt von Funkamateuren, um in Echtzeit Positionsdaten, Wetterdaten, Telemetrie und Nachrichten über das Funkgerät zu senden. Ein Fahrzeug, ausgerüsted mit einem GPS-Empfänger, einem UKW-Sender oder KW-Transceiver und einem kleinen, Tracker genannten Computerbaustein, sendet seine Position, Geschwindigkeit und Fahrtrichtung in einem kleinen Datenpaket, das dann von einer nahegelegegenen iGate-Station empfangen und ins Internet weitergeleitet wird. Systeme, die mit dem Internet verbunden sind, können Informationen direkt ohne Funkgerät übermitteln, oder Informationen, die irgendwo in der Welt gesendet wurden, sammeln und anzeigen.