Kommentar:	DB0TUD iGate
Ort:	51°01.26' N 13°43.74' E - Locator JO61UA75LA - zeige Karte 3.2 km Nord Kurs 15° von Bannewitz, Direktionsbezirk Dresden, Saxony, Germany [?] 3.4 km Süd Kurs 191° von Dresden, Direktionsbezirk Dresden, Saxony, Germany 101.0 km Ost Kurs 110° von Leipzig, Direktionsbezirk Leipzig, Saxony, Germany 114.6 km Nordwest Kurs 335° von Prague, Hlavní Mesto Praha, Czech Republic
Letzte Position:	2026-02-10 03:07:23 UTC (4m8s vergangen) 2026-02-10 04:07:23 CET lokale Zeit in Bannewitz, Germany [?]
Letzter Wetterreport:	2025-04-07 21:07:36 UTC (308d 6h3m vergangen) – zeige Wettertabellen 6.7 °C 100% 1027.1 mbar
Letzte Telemetrie:	2026-02-10 03:07:53 UTC (3m38s vergangen) – Zeige Telemetrie Avg 10m: 0.036 Rx Erlang, Avg 10m: 0.006 Tx Erlang, RxPkts: 34 count/10m, IGateDropRx: 4 count/10m, TxPkts: 5 count/10m
Gerät:	Kenneth W. Finnegan, W6KWF: Aprx (igate, Linux/Unix)
Letzter Pfad:	DB0TUD>APRX29 via OK0DJ-1,OK1OBR-1,WIDE2*,qAR,OK0DBF-1
Gespeicherte Positionen:	29
Ausgesendete Gegenstände und Objekte:	ER-DB0TUD
Andere SSIDs:	DB0TUD-8
APRS igate – Statistiken für 2026-02:
Direkt gehörte Stationen:	14 via APRS-Pfad – zeige Karte
Letztmalig direkt gehörte Station:	2026-02-10 02:58:24 UTC (13m7s vergangen)
Ungefähre normale Empfänger Reichweite:	90 km (Aktualisiert: 2025-06-30 22:17:32 UTC)
Direkt gehörte Positionspakete:	823 via APRS-Pfad
Direkt an APRS-IS gesendete Positionspakete:	874 – zeige Karte

Nur Pakete welche von der Station stammen werden hier angezeigt. Die Reichweitenstatistiken zeigen einige sehr lange Hops, weil einige Digipeater sich selbst nicht korrekt dem Digipeaterpfad hinzufügen. Bitte überprüfen sie die Rohdaten.

Nur Stationen von welchen aus ein Positionspaket gehört wurde, werden hier gezeigt. Die Reichweitenstatistiken zeigen einige sehr lange Hops, weil einige Digipeater sich selbst nicht korrekt dem Digipeaterpfad hinzufügen. Bitte überprüfen sie die Rohdaten.

Diese Seite zeigt Echtzeit-Informationen gesammelt vom Automatic Position Reporting System Internet-Netzwerk (APRS-IS). APRS wird genutzt von Funkamateuren, um in Echtzeit Positionsdaten, Wetterdaten, Telemetrie und Nachrichten über das Funkgerät zu senden. Ein Fahrzeug, ausgerüsted mit einem GPS-Empfänger, einem UKW-Sender oder KW-Transceiver und einem kleinen, Tracker genannten Computerbaustein, sendet seine Position, Geschwindigkeit und Fahrtrichtung in einem kleinen Datenpaket, das dann von einer nahegelegegenen iGate-Station empfangen und ins Internet weitergeleitet wird. Systeme, die mit dem Internet verbunden sind, können Informationen direkt ohne Funkgerät übermitteln, oder Informationen, die irgendwo in der Welt gesendet wurden, sammeln und anzeigen.